点火コイルの故障の6つの症状

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エンジンミスファイリング

車両のストール

コイル故障

あなたの車両が不規則に動作していて、スムーズに走行しているときに問題が発生すると、点火コイルの故障の兆候が見えることがあります。点火コイルは、発電機から電力を取り出し、スパークプラグに中継する。これは燃料を点火し、あなたの車を走らせます。症状の重篤度は、どの点火コイルが故障しているかによって異なる。

あなたの車両が逆火している場合、これは点火コイルの故障の早期の兆候を示している可能性があります。これは、未使用の燃料が排気システムを通って放出されるときに生じる。この問題に対処しなければ、排気ガスに重大な損傷を与えて、不必要かつ高価な修理を招くこともあります。あなたの排気ガスは黒い煙を発することがあり、ガソリンのにおいを検知することさえあります。

ハイテンションリード(HT Leads)を確認してください。それらはディストリビューターとスパークプラグの間を行き来します。点火コイルの故障により、1つ以上の点火プラグが適切な量の充電を受けない。あなたが寒いところで車両を始動することに問題がある場合、これは点火コイルの故障の可能性が高い兆候です。 HTのリードで簡単にテストを実行して、各リードから各スパークプラグへのスパークが実際にあることを確認できます。

あなたの車両がガロンの走行距離が非常に少なくなっている場合は、点火コイルの故障の兆候でもあります。より少ない電力がスパークプラグに届くと、あなたの車両は奮闘し、より多くの燃料を使用して動力伝達の不足を補う。

点火コイルが故障したときに車両を始動しようとすると、荒れた乗り心地になります。あなたの車は定期的に咳をして飛び散ります。あなたが高速で運転すると、あなたの車両は暴走して唾を吐きます。また、停止標識または交差点でアイドリング状態になっているときにも振動します。

イグニッションコイルが故障した場合、車両には不規則な火花が発生してプラグが作動し続けます。これにより、ストールが発生します。あなたの車を止めさせると、それは完全に止まるかもしれないので、あなたはそれを再始動する必要があります。

スパークプラグが磨耗していると、イグニッションコイルははるかに高い出力で動作します。スパークプラグを最適な状態に保つと、イグニッションコイルの故障を経験する機会を減らすことができます。シンプルな定期メンテナンスでは、長期的には多くのお金を節約できます。

スパークプラグのギャップが通常のエロージョンにより広がると、チャンバ内にスパークを発生させるのに必要な電圧が増加します。増加した電圧は一次回路を通るより多くの電流を必要とし、この増加した電流の流れは一次トランジスタを過負荷にする可能性がある。これらの部品をすべて良好な状態に保つことは、コイルを良好な状態に保つのに大きな助けになります。