8つの最も一般的に要求される伝送修理の質問

質問#1 – 私はトランスミッション液をいつチェックするべきですか?

質問#2 – トランスミッション液の漏れがあるかどうかを知るには?

質問#3 – トランスミッションフラッシングが必要ですか?

質問#4 – トランスミッションの再構築コストはいくらですか?

質問#5 – トランスミッション液を変更する必要がありますか?

質問6 – 送信が失敗する原因

質問7 – 私のトランスミッションがスリップしているかどうかはどのように分かりますか?

質問8 – 伝送修理にはどれくらいの時間がかかりますか?

以下は、最も一般的に求められる伝送修理の質問のいくつかとその回答です。これらの質問に対する答えを知っていることは、あなたがあなたの変速機で何か作業をする必要があるかどうか、そしてそれがどれくらいの費用を要するかを判断するのに役立ちます。

オイルを点検するために車のボンネットを開ける度に、トランスミッション液のレベルを確認する必要があります。このプロセスは、オイルの点検と非常によく似ています。トランスミッション液のレベルを確認する習慣があれば、リークを早期に発見することができます。

トランスミッション液が漏れているかどうかを判断する2つの方法があります。変速機内の流体は一定のままでなければならない。トランスミッション液をチェックしているときに液体レベルが低いことが分かった場合、おそらく漏れがあります。リークを発見するもう1つの方法は目視検査です。トランスミッションの下の地面に液体がある場合は、漏れがあります。

たいていの場合、トランスミッションをフラッシュする必要はありません。製造業者が推奨する場合にのみ、伝送フラッシュを行う必要があります。場合によっては、フラッシュによって変速機が破損する可能性がある。店の人々があなたに伝えてくれるものにもかかわらず、必ずしもフラッシュする必要はありません。

トランスミッションは安価ではありません。あなたのトランスミッションの再構築があれば、最低$ 1500を費やす可能性があります。新しい伝達を得るためには、コストがはるかに高くなる可能性があります。トランスミッション修理キットを購入して部品代を節約できるかもしれませんが、トランスミッションの再構築と設置方法がわからない場合は、引き続き労働コストを支払う必要があります。幸運なことに、再構築された送信は、新しい送信の期間続く可能性があります。

はい、あなたの車のトランスミッション液を交換する必要があります。ほとんどの場合、30,000マイルごとにトランスミッションの流体を交換する必要があります。もちろん、メーカーのガイドラインを確認し、その推奨事項に従うことをお勧めします。

多くの異なるものが送信を失敗させる可能性がありますが、熱が第1の原因です。トランスミッションが高温になると、トランスミッションの一部が摩耗して故障する可能性があります。

トランスミッションがスリップし始めるとすぐに気付くことができます。車は適切なギアに留まらず、シフトに時間がかかることがよくあります。

トランスミッションの修理に要する時間は、問題の重大度、車両のパーツの入手可能性、お店のスケジュールなどいくつかの要因によって異なります。